Thủ tướng thực hiện nghi thức hợp long cầu Mỹ Thuận 2
Dự án đầu tư xây dựng cầu Mỹ Thuận 2 và đường dẫn hai đầu cầu là một trong 12 dự án thành phần thuộc tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020 do Ban Quản lý dự án 7 làm chủ đầu tư. Đây là dự án trọng điểm quốc gia, công trình giao thông đường bộ cấp đặc biệt với tổng mức đầu tư của dự án là 5.003,064 tỷ đồng bằng nguồn vốn đầu tư ngân sách nhà nước. Dự án Cầu Mỹ Thuận 2 nằm trên trục đường cao tốc từ Thành phố Hồ Chí Minh đi thành phố Cần Thơ, kết nối hai tuyến cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận và Mỹ Thuận - Cần Thơ, nối liền hai tỉnh Vĩnh Long và Tiền Giang là trục đường huyết mạch, có lưu lượng giao thông lớn bậc nhất trong các trục quốc lộ chính trong khu vực. Nhịp chính với kết cấu dây văng khẩu độ 350m, tĩnh không thông thuyền 37,5m, bề rộng mặt cầu 28m (gồm 6 làn xe) lần đầu tiên do đội ngũ các kỹ sư, công nhân Việt Nam thực hiện hoàn toàn từ khâu lập dự án, thiết kế cho đến thi công.
Dự án được khởi công ngày 16/3/2020, sẽ được đưa vào khai thác sử dụng vào cuối năm 2023. Dự án triển khai thi công trong thời điểm xảy ra đại dịch Covid-19 năm 2020 và 2021, tác động kép do biến động chính trị trên thế giới khiến giá nhiên liệu tăng cao và tăng giá vật liệu (sắt, thép, đá, xi măng,…) đã làm ảnh hưởng công tác thi công. Mặt khác, các khó khăn khách quan về mặt kỹ thuật trong quá trình thi công các hạng mục phức tạp của cầu chính, điều kiện về thời tiết ảnh hưởng không nhỏ đến kỹ thuật thi công hệ dầm và dây văng, tất cả các yếu tố trên đã đặt ra nhiều thách thức đối với Ban Quản lý dự án 7 cùng đơn vị tư vấn và nhà thầu thi công.
Được sự quan tâm chỉ đạo quyết liệt, thường xuyên của Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ, cũng như sự ủng hộ, phối hợp chặt chẽ của các bộ, ngành trung ương và địa phương; đồng thời đã thực hiện đồng bộ các giải pháp tháo gỡ khó khăn cũng như sự cố gắng, nỗ lực của các cơ quan tham mưu Bộ Giao thông vận tải, Ban Quản lý dự án 7, các đơn vị tư vấn, nhà thầu thi công, cầu Mỹ Thuận 2 đã đủ các điều kiện để hợp long, đảm bảo các thông số hình học của nhịp chính dây văng, yêu cầu chất lượng công trình, an toàn lao động,…
Sau khi hợp long, Bộ Giao thông vận tải tiếp tục chỉ đạo Ban Quản lý dự án 7 cùng các đơn vị tư vấn, các nhà thầu thi công phát huy tinh thần trách nhiệm cao nhất, tập trung thi công hoàn thiện các hạng mục còn lại để thông xe dự án vào cuối năm 2023, đảm bảo chất lượng công trình và phát huy cao nhất hiệu quả đầu tư. Sau khi hoàn thành, cầu Mỹ Thuận 2 sẽ nối thông tuyến cao tốc từ thành phố Hồ Chí Minh về Cần Thơ, tạo nên sự gắn kết chặt chẽ thông thương giữa trung tâm kinh tế thương mại phía Nam và các tỉnh vùng Đồng bằng sông Cửu Long, góp phần hoàn thiện hệ thống vận tải, logistics trong khu vực, đồng thời giảm áp lực giao thông ngày càng lớn cho cầu Mỹ Thuận hiện hữu và quốc lộ 1A, đáp ứng nhu cầu vận tải hàng hóa và hành khách ngày càng tăng cao, tạo điều kiện thúc đẩy tăng trưởng kinh tế, phát triển văn hóa, xã hội khu vực Tây Nam Bộ.
Thị sát hiện trường, Thủ tướng Phạm Minh Chính đánh giá cao sự nỗ lực của Bộ Giao thông vận tải, Bộ Kế hoạch và Đầu tư, các bộ, ngành liên quan, chủ đầu tư, các đơn vị liên quan, hai tỉnh Vĩnh Long và Tiền Giang trong việc vượt mọi khó khăn, thách thức nhiều mặt, triển khai thi công cầu Mỹ Thuận 2 vượt tiến độ 3 tháng, rút ngắn tiến độ so thi công cầu Mỹ Thuận 1. Thay mặt lãnh đạo Đảng, Nhà nước, Thủ tướng biểu dương nỗ lực to lớn của các bộ, ngành, địa phương để làm nên cây cầu của Việt Nam từ thiết kế, bố trí vốn đến triển khai thi công. Các bộ, ngành, địa phương, cả hệ thống chính trị, thể hiện tinh thần trách nhiệm cao, khát khao đưa đất nước phát triển hùng cường, thịnh vượng, thể hiện qua các khâu thiết kế, giải phóng mặt bằng, thi công, bảo đảm tiến độ, chất lượng, kỹ mỹ thuật.
Tại buổi lễ, Thủ tướng và các đồng chí lãnh đạo đã thực hiện nghi thức hợp long cầu Mỹ Thuận 2.
Tiếp đó, Thủ tướng Phạm Minh Chính thăm, tặng quà kỹ sư, công nhân đang thi công tuyến đường cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ thuộc địa bàn thành phố Vĩnh Long, tỉnh Vĩnh Long.