Ngày 7/4, Cục Quản lý, giám sát bảo hiểm (Bộ Tài chính) có công văn số 443/QLBH-PNT gửi Tổng công ty bảo hiểm Dầu khí Việt Nam đề nghị báo cáo tình hình thiệt hại và bồi thường bảo hiểm vụ máy bay trực thăng Bell 505 của Công ty trực thăng Miền Bắc, Binh đoàn 18 rơi tại địa phận giáp danh Hải Phòng và Quảng Ninh.
Ảnh minh họa. Nguồn: Internet.
Tại công văn này, Cục Quản lý, giám sát bảo hiểm đề nghị Tổng công ty Bảo hiểm Dầu khí Việt Nam (PVI) chủ động phối hợp với các cơ quan có liên quan và tổ chức, cá nhân tham gia bảo hiểm bị thiệt hại về người và tài sản do vụ tai nạn máy bay trực thăng gây ra để đánh giá mức độ thiệt hại, xác định phạm vi bồi thường bảo hiểm và thực hiện các thủ tục giải quyết tạm ứng bồi thường, bồi thường bảo hiểm nhanh chóng, kịp thời, đầy đủ cho người tham gia bảo hiểm theo thỏa thuận tại hợp đồng bảo hiểm và quy định của pháp luật.
“Đề nghị PVI khẩn trương đánh giá mức độ thiệt hại, tổn thất thuộc phạm vi bảo hiểm, báo cáo Cục trước ngày 10/4/2023.”- Cục Quản lý giám sát bảo hiểm yêu cầu.
Trước đó, máy bay trực thăng Bell 505 (số hiệu VN-8650) của Công ty trực thăng Miền Bắc, Binh đoàn 18 chở 5 người (bao gồm cả phi công) ngắm cảnh trên vịnh Hạ Long và bị gặp nạn tại địa phận giáp danh Hải Phòng và Quảng Ninh.
Được biết, liên danh bảo hiểm PVI – Tổng công ty bảo hiểm Bảo Việt – Tổng công ty cổ phần Bảo hiểm quân đội (MIC) là nhà bảo hiểm cung cấp bảo hiểm cho các máy bay của Tổng công ty Trực thăng Việt Nam. Bảo hiểm PVI là nhà bảo hiểm gốc đứng đầu trong liên danh bảo hiểm. Chương trình bảo hiểm gồm bảo hiểm thân máy bay, bảo hiểm trách nhiệm pháp lý của hãng đối với hành khách và bên thứ ba, bảo hiểm tai nạn cho phi công.
HP
Tag:
File đính kèm