Đoàn công tác của Thường trực Ủy ban Kinh tế và Tài chính của Quốc hội khảo sát thực địa Dự án cao tốc Bảo Hà - Lai Châu (nút giao IC16)

Cùng tham gia Đoàn công tác có các đồng chí Phó Chủ nhiệm Ủy ban Kinh tế và Tài chính: Nguyễn Hữu Toàn, Phạm Thúy Chinh; các đồng chí Ủy viên Thường trực, Ủy viên chuyên trách của Ủy ban Kinh tế và Tài chính; đồng chí Sùng A Hồ - Ủy viên kiêm nhiệm Ủy ban Kinh tế và Tài chính, Trưởng Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Lai Châu; đại diện lãnh đạo Ủy ban Pháp luật và Tư pháp, Ủy ban Khoa học, Công nghệ và Môi trường; đại diện lãnh đạo Kiểm toán nhà nước, Bộ Tài chính, Bộ Xây dựng và lãnh đạo UBND tỉnh Lào Cai.

Về phía tỉnh Lai Châu, tham gia cùng Đoàn khảo sát có đại diện lãnh đạo các Sở: Xây dựng, Tài chính, Công Thương, Nông nghiệp và Môi trường; lãnh đạo Văn phòng UBND tỉnh; Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh; đại diện lãnh đạo Đảng ủy, UBND các xã: Mường Than, Tân Uyên.

Tại khu vực nút giao IC16 (xã Bảo Hà, tỉnh Lào Cai) – điểm đầu kết nối dự án với tuyến đường cao tốc Nội Bài – Lào Cai, Đoàn công tác đã nghe đại diện Tổng công ty Tư vấn thiết kế Giao thông vận tải (TEDI) báo cáo tóm tắt Phương án hướng tuyến và các giải pháp thiết kế sơ bộ Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Bảo Hà – Lai Châu (CT.13), đoạn Bảo Hà – Trung tâm Hành chính chính trị tỉnh Lai Châu. Theo phương án nghiên cứu tiền khả thi, tuyến đường có tổng chiều dài khoảng 119 km (đoạn qua Lào Cai khoảng 49,5 km, đoạn qua Lai Châu khoảng 69,5 km), được thiết kế theo quy mô 4 làn xe cao tốc với tốc độ 80 – 100 km/h, tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 50.990 tỷ đồng.

Phát biểu tại buổi khảo sát thực địa, đồng chí Nguyễn Sỹ Cảnh - Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lai Châu nhấn mạnh tầm quan trọng đặc biệt và ý nghĩa sống còn của tuyến cao tốc CT.13 đối với Đảng bộ, chính quyền và Nhân dân các dân tộc tỉnh Lai Châu. Hiện nay, Lai Châu là một trong những địa phương có điều kiện kinh tế - xã hội đặc biệt khó khăn, giao thông đối ngoại phụ thuộc hoàn toàn vào hệ thống đường bộ độc đạo, thường xuyên bị sạt lở chia cắt vào mùa mưa lũ. Tuyến cao tốc sau khi hình thành sẽ rút ngắn thời gian di chuyển từ Lai Châu về Thủ đô Hà Nội từ 6 giờ 30 phút xuống còn khoảng 4 giờ 30 phút, tháo gỡ triệt để “điểm nghẽn” hạ tầng giao thông, tạo động lực đột phá để xóa đói giảm nghèo, phát triển kinh tế - xã hội và củng cố vững chắc thế trận quốc phòng - an ninh vùng phên dậu Tổ quốc.

Đồng chí Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lai Châu bày tỏ mong muốn, thông qua chuyến khảo sát thực địa trực tiếp này, các đồng chí lãnh đạo và thành viên Đoàn công tác của Thường trực Ủy ban Kinh tế và Tài chính cùng các bộ, ngành Trung ương sẽ thấu hiểu sâu sắc những khó khăn, trăn trở của địa phương; quan tâm ủng hộ, giúp đỡ tỉnh trong quá trình thẩm tra hồ sơ, báo cáo để Quốc hội xem xét thông qua chủ trương đầu tư dự án tại Kỳ họp thứ 2, Quốc hội khóa XVI (tháng 10 – 11/2026), đáp ứng niềm kỳ vọng, mong mỏi bấy lâu của Đảng bộ, chính quyền và đồng bào các dân tộc tỉnh Lai Châu.

Theo kế hoạch, chiều nay, Đoàn công tác tiếp tục chương trình kiểm tra thực địa hướng tuyến đoạn qua hầm Khau Co (khoảng Km51 giáp ranh hai tỉnh Lào Cai – Lai Châu) và nút giao Tân Uyên.