Cao tốc Bến Lức - Long Thành đón gần 260.000 lượt xe trong 10 ngày
Ngày 12/10, bà Nguyễn Thị Hoài Phương, Phó giám đốc Công ty Cổ phần Dịch vụ Kỹ thuật Đường cao tốc Việt Nam (VEC E) cho biết, trong 10 ngày đầu khai thác toàn tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành, lưu lượng phương tiện đạt gần 260.000 lượt.
Riêng ngày 9/10 ghi nhận lượng xe cao nhất, gần 29.000 lượt. Bình quân mỗi ngày, tuyến đường đón khoảng 25.000 - 26.000 lượt xe.
Trung bình mỗi ngày, trên 25.000 lượt xe lưu thông qua lại ở cao tốc Bến Lức - Long Thành.
Trong quá trình lưu thông, VEC E khuyến cáo tài xế tuân thủ tốc độ, giữ khoảng cách an toàn, đi đúng làn đường và chú ý quan sát hệ thống biển báo. Khi đến gần nút giao, người điều khiển phương tiện cần chủ động chuyển làn từ sớm, tránh chuyển làn đột ngột gây mất an toàn.
Đặc biệt, khi qua cầu Phước Khánh và cầu Bình Khánh, tài xế cần chấp hành nghiêm tốc độ quy định, duy trì khoảng cách phù hợp và tập trung quan sát trong suốt hành trình.
Theo VEC E, cùng thời gian này, lưu lượng phương tiện trên cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây có xu hướng giảm. Từ ngày 1 - 10/10, tuyến phục vụ gần 700.000 lượt phương tiện, giảm hơn 9% so với cùng kỳ tháng trước. Trong 10 ngày đầu tháng 9, lưu lượng ghi nhận hơn 775.000 lượt xe.
Diễn biến này cho thấy cao tốc Bến Lức - Long Thành đang từng bước phát huy vai trò chia sẻ lưu lượng với các trục giao thông hiện hữu, tạo thêm lựa chọn di chuyển giữa khu vực Đông Nam Bộ, TP.HCM và các tỉnh miền Tây.
VEC E khuyến cáo tài xế qua cầu Phước Khánh, Bình Khánh cần chú ý tốc độ.
Trước đây, việc đi lại từ miền Tây đến Đồng Nai, Bà Rịa - Vũng Tàu cũ, nay là TP.HCM, thường phụ thuộc vào nhiều tuyến đường qua TP.HCM.
Tùy điểm xuất phát và điểm đến, phương tiện có thể phải đi qua các trục Nguyễn Văn Linh, quốc lộ 1, đại lộ Võ Văn Kiệt, Mai Chí Thọ, cầu Phú Mỹ, đường Võ Chí Công hoặc cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây. Đây đều là những tuyến có lưu lượng phương tiện lớn, thường xảy ra ùn tắc vào giờ cao điểm và dịp cuối tuần.
Từ khi cao tốc Bến Lức - Long Thành thông xe toàn tuyến, hành trình giữa hai khu vực có thêm hướng kết nối mới. Nhờ đó, người dân có thể chủ động lựa chọn lộ trình phù hợp, giảm phụ thuộc vào các tuyến đường xuyên qua khu vực nội đô TP.HCM.
Anh Nguyễn Văn Hùng, ngụ phường Long Thành, TP Đồng Nai cho biết, trước đây, mỗi lần đi từ Đồng Nai về miền Tây, anh thường mất hơn 2 tiếng do phải qua nhiều tuyến đường ở TP.HCM. Nay, nhờ cao tốc Bến Lức - Long Thành, thời gian di chuyển giữa Long Thành và Bến Lức chỉ còn khoảng 50 phút, thuận tiện hơn.
Tương tự, anh Trần Quốc Cường, người dân khu vực Long An trước đây, nay thuộc tỉnh Tây Ninh cho biết chuyến đi Vũng Tàu ngày 11/10 của gia đình chỉ mất khoảng 1 tiếng 30 phút, thay vì hơn 3 tiếng như trước. Theo anh, tuyến cao tốc mới giúp rút ngắn thời gian đi lại, tạo thuận lợi cho những chuyến du lịch ngắn ngày.
Cao tốc Bến Lức - Long Thành dài gần 58km, đi qua địa bàn Tây Ninh, TP.HCM và Đồng Nai, có quy mô 4 làn xe cơ giới và 2 làn dừng khẩn cấp. Tuyến được đưa vào khai thác toàn tuyến từ 0h ngày 1/10, tạo thêm trục giao thông kết nối miền Tây với miền Đông Nam Bộ.
Các nút giao thuộc dự án đã được đưa vào khai thác gồm Mỹ Yên, Vành đai 3, quốc lộ 1, quốc lộ 50 và Nguyễn Văn Tạo ở khu vực phía Tây và TP.HCM; nút giao Phước An và quốc lộ 51 tại Đồng Nai.
Tuy nhiên, một số nút giao liên thông với các tuyến đường thuộc dự án khác vẫn chưa hoàn thành, gồm nút giao Rừng Sác trên địa bàn TP.HCM và nút giao Vành đai 3 phía Đồng Nai. Vì vậy, việc kết nối đồng bộ giữa các tuyến chưa thể thực hiện đầy đủ.
Ngoài ra, nút giao Tân Hiệp thuộc dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu sẽ kết nối với nút giao quốc lộ 51 của cao tốc Bến Lức - Long Thành, tạo điều kiện liên thông hai tuyến cao tốc. Nút giao này dự kiến được đưa vào khai thác trong tháng 10, song thời điểm cụ thể chưa được chốt do các thủ tục liên quan đang được hoàn tất.
