Các đại biểu tham gia hội nghị tại điểm cầu UBND tỉnh Quảng Nam.Báo cáo tại hội nghị cho biết, có 40 tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương có số người chết do tai nạn giao thông giảm so với cùng kỳ năm 2023, trong đó 11 địa phương giảm trên 30% số người chết là: Long An, Hậu Giang, Bình Thuận, Thái Nguyên, Ninh Thuận, Thành phố Hồ Chí Minh, Bình Định, Sơn La, Quảng Nam, Phú Thọ, Bình Phước. Đặc biệt: Long An, Hậu Giang, Bình Thuận giảm trên 45% số người chết do tai nạn giao thông.
Tuy nhiên, vẫn còn 22 địa phương có số người chết do tai nạn giao thông tăng so với cùng kỳ 2023, trong đó 10 tỉnh tăng trên 20% là: Tiền Giang, Bến Tre, Điện Biên, Quảng Trị, Hưng Yên, Hà Giang, Đồng Tháp, Thừa Thiên - Huế, Lào Cai, Cà Mau, trong đó, có 5 tỉnh có số người chết tăng trên 50% trở lên là: Hà Giang, Đồng Tháp, Thừa Thiên - Huế, Lào Cai, Cà Mau.
Trong số các vụ tai nạn trên, đường bộ xảy ra 6.496 vụ, làm chết 2.686 người, bị thương 5.239 người. So với cùng kỳ năm 2023, tăng 1.179 vụ, giảm 490 người chết, tăng 1.845 người bị thương. Trong số này, có 6 vụ đặc biệt nghiêm trọng xảy ra tại Lào Cai, Tuyên Quang, Quảng Ninh, Thanh Hóa, Trà Vinh và Thừa Thiên – Huế, làm chết 22 người, bị thương 4 người. Một vụ có nguyên nhân là do không chấp hành quy định về tốc độ, 1 vụ do vượt xe không đúng quy định, 1 vụ do đi không đúng chiều đường, phần đường, làn đường quy định và 3 vụ đang điều tra nguyên nhân.
Đường sắt xảy ra 40 vụ, làm chết 30 người, bị thương 5 người. So với cùng kỳ năm 2023, tăng 11 vụ, tăng 9 người chết.
Đường thủy xảy ra 14 vụ, làm chết 7 người, bị thương 2 người, tăng 4 vụ, giảm 3 người chết, tăng 2 người bị thương so với cùng kỳ năm 2023.
Hàng hải xảy ra 2 vụ, không có người chết và bị thương, giảm 1 vụ (33,33%), giảm 2 người chết và mất tích (100%), số người bị thương không thay đổi so với cùng kỳ năm trước.
Về lĩnh vực hàng không dân dụng, Cục Hàng không Việt Nam cho biết, đã nhận được 46 báo cáo an toàn bắt buộc, xảy ra 23 sự cố mức D (sự cố uy hiếp an toàn), không xảy ra sự cố nghiêm trọng/tai nạn. So với cùng kỳ năm ngoái giảm đáng kể các số liệu về sự cố.
Cũng trong quý I/2024, lực lượng Cảnh sát giao thông toàn quốc đã kiểm tra, xử lý hơn 1 triệu trường hợp vi phạm trật tự, an toàn giao thông trên 3 tuyến đường bộ, đường sắt và đường thủy nội địa, phạt tiền trên 2.041,4 tỷ đồng, tước trên 206,4 nghìn giấy phép lái xe, bằng, chứng chỉ chuyên môn; tạm giữ hơn 373,5 nghìn phương tiện các loại. So với cùng kỳ năm 2023, xử lý tăng hơn 285 nghìn trường hợp (38,01%), tiền phạt tăng gần 675,4 tỷ đồng (49,44%).
Trong đó, có trên 275 nghìn trường hợp vi phạm nồng độ cồn (chiếm 22,23% các hành vi vi phạm); 1.587 trường hợp lái xe dương tính với chất ma túy (chiếm 0,13% các hành vi vi phạm); 245,7 nghìn trường hợp chạy quá tốc độ cho phép (chiếm 19,85% các hành vi vi phạm); 15,2 nghìn trường hợp chở hàng quá tải; 6.521 trường hợp chở quá vạch dấu mớn nước an toàn; 776 trường hợp vi phạm quy định về đóng mới, hoán cải, sửa chữa phương tiện...
Bộ Quốc phòng đã hướng dẫn, chỉ đạo các cơ quan, đơn vị xây dựng và triển khai kế hoạch kiểm tra xe quân sự năm 2024, đặc biệt là trong các đợt cao điểm: Tết Dương lịch, Tết Nguyên đán Giáp Thìn, Lễ hội Xuân 2024,… Trong quý này, Bộ Quốc phòng đã kiểm tra được 1.654 lượt xe quân sự tham gia giao thông; trong đó, chấp hành tốt 1.646 lượt xe (99,52%), chưa tốt 8 xe (0,48%, do ghi chép sổ theo dõi hoạt động xe chưa đầy đủ). Đơn vị chức năng Bộ Quốc phòng đã phối hợp chặt chẽ với Cục Cảnh sát giao thông và các cơ quan, đơn vị liên quan xử lý 27 trường hợp vi phạm trật tự, an toàn giao thông.
Phát biểu kết luận hội nghị, đồng chí Nguyễn Văn Thắng – Bộ trưởng Bộ GTVT, Phó Chủ tịch Thường trực Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia đánh giá: Thời gian qua, sự vào của cả hệ thống chính trị góp phần vào việc kiềm chế, kéo giảm tai nạn giao thông (TNGT) trên cả nước. Tuy nhiên, tình hình trật tự ATGT vẫn diễn biến phức tạp, văn hóa giao thông chưa được hình thành rõ nét, tai nạn giảm nhưng chưa bền vững.
Bộ trưởng Bộ GTVT yêu cầu các bộ, ngành Trung ương và cơ quan, tổ chức liên quan tổ chức các buổi làm việc chuyên sâu về các vấn đề nổi cộm trong công tác bảo đảm trật tự ATGT trên cơ sở đó tham mưu, kiến nghị, đề xuất các giải pháp phù hợp với tình hình mới.
Tiếp tục xây dựng, hoàn thiện hệ thống văn bản quy phạm pháp luật, đề án chính sách về ATGT; tăng cường triển khai các hoạt động tuyên truyền phổ biến giáo dục pháp luật về ATGT gắn với chủ đề của năm An toàn giao thông 2024 phù hợp với mọi lứa tuổi, trình độ học vấn; các lực lượng tiếp tục đổi mới phương thức hoạt động tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm về trật tự ATGT.